扩能改造！这条铁路将设10座车站

近日，国家生态环境部以（环审〔2022〕134号）文件对宁芜铁路扩能改造工程的环境影响报告书进行批复，环评批复是项目初步设计报批的必备前提条件。

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环评是环境影响评价的简称，是指依据《中华人民共和国环境影响评价法》，对规划和建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，进行跟踪监测的方法与制度，有关单位、专家和公众以适当方式参与环境影响评价。通俗说就是分析项目建成投产后可能对环境产生的影响，并提出污染防止对策和措施。

仇彬 摄

改造后的宁芜铁路为客货共线的Ⅰ级单线电气化铁路，全长102公里，全线设紫金山、沧波门、双龙街、谷里、古雄、江宁镇南、马鞍山、黄梅山、毛耳山、塔桥等10座车站。

实施宁芜铁路扩能改造，是落实“生态优先、绿色发展”理念、推动长江经济带高质量发展的具体举措。特别是南京城区段(沧波门至古雄)既有铁路外迁，将彻底消除该区段内平交道口安全风险，化解原线路穿城而过带来的城市分割、噪音干扰、污染排放、交通拥堵等问题，既符合南京市城市规划和环境保护要求，又打通了城市发展脉络，对加快沿线地区产业结构升级调整、优化城镇化空间布局、增强路网灵活性等具有重要意义。

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来源：宁安铁路有限责任公司

文字：徐承泽  制图：殷超

编辑：孔令震  审核：陶彬彬  监制：张帆